Uit de raadsvergadering van 10 febr. 2011
De wet op de veiligheidsregio heeft heel lang op zich laten wachten. Nu deze er is moeten wij dit stuk voor april vaststellen. Alvorens in te gaan over de compleetheid van dit stuk wil de D66 fractie graag horen of wij de uitgewerkte SMART scenario’s nog te zien krijgen want er moet nog veel afstemmingen plaatsvinden bijvoorbeeld met andere gemeenten (o.a.  coördinatie, verantwoordelijkheden), dit vraagt veel op gebied van het bestuurlijke vlak maar ook op gebied van materieel, training en ICT (compatibel systemen). Het voorliggende stuk is lijvig en de feitelijke effectiviteit van het hebben van een veiligheidsregio zal  pas over enkele jaren kunnen worden gemeten.

D66 vind het relevant om een terugkoppeling te krijgen welke zaken vanuit verschillende gemeentes zijn aangedragen als accenten en welke de VR mee instemt om deze ook daadwerkelijk te gaan opnemen in hun leidraad. Wij horen graag de portefeuillehouder over deze terugkoppeling.

Terug naar de vraagstelling: is het compleet?  Regionaal en lokaal (Assen)?

Hier willen wij  als voorbeeld 4 zaken toevoegen: de politietoren, toch wel een hoog gebouw waarbij de impact bij calamiteiten groot is, of de aanwezigheid van tijdelijke propaaninstallaties op de tijdelijke tt campings, en het gemis aan benoeming bij natuurbranden het Fochteloerveen en de nabijheid van de gevangenis in Veenhuizen, en onder het criterium  ‘verstoring van het dagelijks leven’ willen wij graag 'uitzonderlijke weersomstandigheden' (ijzel/storm) toegevoegd  zien.

Er wordt in het concept wat ons betreft te gemakkelijk gesteld dat er zaken zijn die onder de vergunningverstrekking vallen van de gemeente en daarom buiten beschouwing gelaten bijv gebouwen met publieksfunctie  moeten voldoen aan een vergunning van de gemeente zo staat het te lezen, maar dit is geen garantie voor  het niet  krijgen van incidenten, terwijl de impact bij calamiteiten zeer groot kunnen zijn. Bij de lokale externe veiligheidsparagraaf telt dit ook: mogelijke domino effecten moeten lokaal in beeld gebracht worden, maar de impact zal dusdanig zijn, dat dit niet op lokaal niveau afgehandeld kan worden. Juist deze  bovenlokaal optredens achtten wij als dé taak voor de VR. Maar daarvoor is niet gekozen.

Er zijn nog risico’s die bij derden liggen. Bijv transport gevaarlijke stoffen via het spoor. Er staat te lezen dat dit er een verwachting is dat dit in de toekomst zal gaan toenemen (dat was opgemerkt in 2007). We zijn inmiddels wat jaren verder en ik ga ervan uit dat actualisatie inmiddels dit beeld bevestigd of niet.  In de RRP  staat dat het ministerie van verkeer en waterstaat zal komen met een ontwerpbasisnet spoor.  Ik kan niet lezen wat de vervolgstappen dan zijn. Alleen dat er aandacht is qua capaciteitanalyse. Wat betekend dit voor dit risicoprofiel wat voor vier jaar telt? M.a.w. dit moet geen statisch document zijn, maar vraagt om constante monitoring van ontwikkelingen en inbedding. (er staat dat er periodiek geëvalueerd wordt maar geen tijdspad)

Risico’s vanuit aangrenzende regio’s staat wel genoemd, maar niet onderkend als risico terwijl de impact van incidenten zich niet houden aan gemeentelijke danwel provinciale grenzen.

Tot slot, er kan veel gebeuren, zo kunnen we lezen, als je het allemaal leest, kun je ongerust worden. Het zou goed zijn als de VR de taak op zich nam om zorg te dragen dat

1.      Impact van andere regio’s op drenthe in kaart gebracht worden en buitenregionaal overlegd wordt

2.      Dat er controle moet zijn door de VR op zaken die zij nu niet tot hun taken vinden behoren, zoals gevaarlijk transport spoorwegen, en externe veiligheidszaken waarbij
de impact geclassificeerd kan worden als ‘groot’(bijv. bij domino effecten bij brand)

3.      en daar waar bovenlokaal optreden wat ons betreft de VR als verbinder kan en moet optreden.

D66 had al een lijstje met opmerkingen ambtelijk uitgezet, veelal technisch van aard, en heden de antwoorden ontvangen. Maar wij hebben nog enkele opmerkingen die wij u graag hierbij overhandigen.

Portefeuillehouder en brandweercommendant Heerink
Dankten D66 voor de gemaakte opmerkingen en de 'lijstjes' en stelde dat er een terugkoppeling van het VR bestuur naar de raad over de nog op te nemen zaken plaats zal vinden. Het is inderdaad van belang om dit document actueel te houden. Ook dit zal nader besproken worden in de VR vergaderingen.