In het Nieuwsoverzicht van Binnenlands Bestuur van 18 mei 2011 wordt vermeld dat vanaf deze week de mogelijkheid bestaat om afvalbakken aan te schaffen, die gemaakt zijn van suikerriet. De CO2 reductie per gemiddelde afvalbak bedraagt 70 kilo.

De afvalbak wordt gemaakt van plastic korrels, gewonnen uit sap van Braziliaans suikerriet. Er komt bij de productie geen druppel aardolie aan te pas. Het plastic is volledig recyclebaar en het riet neemt tijdens de groei CO2 op, waardoor het broeikaseffect in de lucht vermindert. Bij de productie van een kilo plastic uit olie komt 2,5 kilo CO2 vrij, terwijl bij het maken van 1 kilo greenmade plastic 2,5 kilo van het gas uit de lucht wordt gehaald.

Assen heeft de wettelijke plicht om 'duurzaam in te kopen. Bovendien streeft Assen ernaar om in 2020 een CO2 neutrale stad te zijn.

D66 wenst van bet College van B&W beantwoording van de volgende vragen:

1. Is het College bekend met de mogelijkheid van het inkopen van duurzaam ontwikkelde afvalbakken, waardoor de CO2 uitstoot vermindert?
   Ja.
2. Hoeveel afvalbakken zijn er in omloop in de gemeente Assen? Hoeveel afvalbakken zijn afgeschreven en aan vervanging toe?
   Assen telt 22.598 laagbouwaansluitingen en 6.600 hoogbouwaansluitingen. Laagbouwaansluitingen gebruiken containers voor huishoudelijk restafval, voor gft-afval en voor het oud papier. Hoogbouwlocaties gebruiken in een beperkt aantal gevallen dergelijke containers voor gft-afval en het oud papier. Er vanuit gaande dat iedere laagbouwaansluiting het standaardpakket aan containers in gebruik heeft is er sprake van ruim 67.500 containers. Deze containers worden in 15 jaar afgeschreven. De praktijk leert echter dat afgeschreven containers technisch gezien nog jaren mee kunnen. Containers worden dan ook pas vervangen als ze niet meer functioneren. Er is op dit moment geen beeld van het aantal containers dat binnen afzienbare termijn zou moeten worden vervangen. Uw raad heeft besloten tot de invoering van containermanagement en tariefdifferentiatie. Voor deze maatregelen is het nodig dat containers met een chip aan huishoudens worden gekoppeld en dat containervolumes op huishoudens worden afgestemd. Hiervoor wordt in 2011 het containerbestand en de technische staat ervan in kaart gebracht en dan ook is duidelijk of en zo ja, hoeveel containers functioneel gezien niet meer voldoen.
3. Is de gemeente bereid om te onderzoeken of deze duurzaam geproduceerde afvalbakken in de toekomst kunnen worden aangeschaft?
   Containermanagement en tariefdifferentiatie zullen wellicht een aanpassing van het huidige containerbestand vergen. Voor zover deze aanpassing aanschaf van nieuwe containers nodig maakt zal het aanbod van de verschillende marktpartijen onder andere worden getoetst op duurzaamheid.
4. De aanschafkosten van de duurzame afvalbakken zijn hoger dan de reguliere afvalbakken. Is de gemeente in dat kader bereid om met de omliggende Drentse gemeenten te onderzoeken in hoeverre deze afvalbakken gezamenlijk kunnen worden ingekocht, zodat de aanschafkosten kunnen worden verlaagd?
   Wij zullen het onderwerp aankaarten in een volgende vergadering van de werkgroep Markerein (samenwerkingsverband van de Drentse gemeenten op bet gebied van afval). Overigens moet gezegd worden dat containermanagement en tariefdifferentiatie per 1 januari 2012 operationeel moeten zijn. Een mogelijke aanbesteding zoals onder 3. genoemd zal daarom op korte termijn moeten plaatsvinden. Dit zal bet samen optrekken met de overige Drentse gemeenten in de weg staan. Dit laat onverlet dat op een later moment wellicht alsnog tot een gezamenlijke aanschaf van containers kan worden gekomen.